Воздушные шары на заказ: нюансы, которые не расскажут в магазине

Заказывать воздушные шары кажется простым делом. Выбрал цвет, написал текст, оплатил — готово. Но за этой кажущейся простотой скрывается масса деталей, которые и определяют, будет ли композиция смотреться волшебно или разочарует. Я занимаюсь аэродизайном больше пятнадцати лет и знаю каждый подводный камень этой работы. Гелий, плёнка, латекс — для меня это не просто материалы, а живые существа со своим характером.

Основная ошибка заказчиков — выбирать шары только по картинке на сайте. Картинка не передаёт главного: как шар поведёт себя в реальности. Вот, например, прозрачные шары с конфетти. Их обожают все. Но если их неправильно надуть, конфетти собьётся в одну кучу и будет висеть бесформенным комком. Или того хуже — поцарапает изнутри плёнку, и шар сдуется за пару часов. Я всегда лично контролирую давление гелия для таких моделей. Малейший перебор — и эстетика не та. Недочёт — и шар не взлетит. Всё как у ювелиров.

Ещё один момент, который просто сводит с ума новичков в моём деле, — это цвет. Латексные шары имеют неприятное свойство немного менять оттенок в зависимости от партии. Купил вчера «сапфировый» синий — он яркий и сочный. Купил сегодня — он уже с лёгким фиолетовым подтоном. Клиент заказал композицию в корпоративных цветах компании, а ты сидишь и понимаешь, что этот синий — не совсем тот. Приходится либо миксовать шары из разных упаковок, чтобы выровнять цвет, либо идти на хитрости с освещением. Стандартные источники об этом молчат. Они просто продают шары. А мы создаём настроение.

Насчёт печати. Многие думают, что можно нанести любой рисунок. Технически — да. Шелкография, офсет, даже индивидуальная фотопечать . Но есть нюанс, который я выучил лет пять назад на одном провальном заказе. Заказали шар с логотипом автомобильного бренда. Логотип сложный, с мелкими деталями и градиентами. Сделали всё по технологии, как учили. А при надувании эти самые мелкие детали поплыли, растянулись. Шар-то расширяется! Пришлось срочно искать другой метод, использовать особую краску, которая тянется лучше. Теперь я всегда спрашиваю у клиента: а ваш логотип не слишком детализированный? Большинство — в недоумении. Им и в голову не приходит, что их красивый логотип может превратиться в размытое пятно.

Гелий — отдельная история. Без него никуда. Но его количество нужно точно рассчитывать. Для фольгированных шаров — один объём, для латекса — другой, для гигантских «баблсов» — третий . Я видел, как новички-аэродизайнеры портят дорогущие фигурные шары, потому что не чувствуют давления. Тут нужен опыт. Чутьё. И никакой манометр его не заменит. Лично я терпеть не могу, когда гелием пытаются экономить. Да, он дорогой. Да, его нужно много. Но лучше сделать меньше заказов, но каждый — безупречным. Потому что сдувшийся за час шар — это испорченный праздник. А мне за них обидно.

Доставка — это вообще отдельный мир. Казалось бы, отвёз и всё. Но нет. Как упаковать композицию, чтобы она не помялась в машине? Как везти её в дождь? Как поднять на двадцать пятый этаж, если лифт не работает? Однажды мы везли огромную цифру «1» на юбилей. Заказчик живёт в доме с узкими лестничными пролётами. Собрали композицию на месте, в холле. Пришлось тащить всё ручниками и насосами с собой. Клиент был в шоке — он не предупредил про лестницу. А мы были готовы. Потому что опыт научил: всегда ожидай неожиданного.

Сайты вроде https://101shar.com/ показывают каталог, цены, условия. Но они не показывают главного — человеческой работы за этим всем. Той самой работы, где нужно чувствовать материал, предвидеть проблемы и всегда, всегда иметь план Б. Я не могу сосчитать, сколько раз меня выручала обычная серебряная лента, которая оказалась в ящике с инструментами. Или запасной баллон с гелием в багажнике. Это не прописано в инструкциях. Это приходит с годами.

Заказ воздушных шаров — это не покупка товара. Это создание маленького чуда. И это чудо состоит из мелочей: правильно натянутой плёнки, точно рассчитанной порции гелия, подобранного под оттенок латекса. Из готовности подняться на двадцать пятый этаж без лифта. Из умения спасти положение, когда всё идёт не по плану. Вот что такое воздушные шары на заказ. Не картинка на сайте, а живая, сложная, но невероятно прекрасная работа.

Автор статьи: Олег Ветров, основатель студии «ШароВ», участник фестиваля воздухоплавания в Шамони, учился у старых мастеров из «Мира шаров».